موربی پل سانحہ: سینکڑوں افراد کی موت کا ذمہ دار کون؟ کروڑوں ہوئے تھے خرچ، حادثے کے بعد کئی سوالات اُٹھنے لگے

نئی دہلی،31اکتوبر:(اردودنیا.اِن/ایجنسیاں)گجرات کے موری میں مچھو ندی پر واقع معلق پل کے منہدم ہونے سے ہونے والے حادثہ کے بعد 141 نعشوں کو نکال لیا گیا ہے، جبکہ 180 افراد کو بحفاظت نکالا گیا ہے۔ حادثے کے دوران پل سے گرنے والے متعدد افراد ہنوز لاپتہ ہیں جنہیں تلاش کرنے کے لئے سرچ آپریشن چلایا جا رہا ہے۔ پولیس کا کہنا ہے کہ ریسکو اور سرچ آپریشن آئندہ 24 گھنٹوں تک جاری رہنے کا امکان ہے۔فوج، بحریہ، این ڈی آر ایف، ایس ڈی آر ایف، فائر بریگیڈ اور مقامی غوطہ خوروں اور تیراکوں پر مشتمل تقریباً 200 جوانوں کی ٹیم سرچ آپریشن میں مصروف ہے۔ راج کوٹ کے کلکٹر ارون مہیش بابو بھی موربی میں خیمہ زن ہیں اور مقامی حکام کے ساتھ مل کر تلاش اور بچاؤ کے کاموں میں مدد کر رہے ہیں۔

موربی میں واقع پل کی مرمت اور تزئین و آرائش کا کام ایک ٹرسٹ کی نگرانی میں 7 ماہ سے جاری تھا اور کام مکمل ہونے بعد ابھی 4 دن قبل ہی پل کو کھولا گیا تھا۔ مرمت کے باوجود اس طرح کے حادثہ کے بعد اب کئی سوال اٹھ رہے ہیں۔ رپورٹ کے مطابق مرمت کے کام پر 8 کروڑ روپے خرچ ہوئے ہیں۔حادثے کے بعد کئی اور سوالات اٹھ رہے ہیں۔ مثلاً، پل کی گنجائش تقریباً 100 افراد کی تھی تو 400 سے زائد لوگ اس پر کیسے پہنچ گئے؟

بلدیہ سے فٹنس سرٹیفکیٹ حاصل کیے بغیر اس پل کو حادثے سے 4 دن پہلے کیوں کھول دیا گیا؟وہیں، عینی شاہدین کے مطابق جب پل کو کھولا گیا تو ملازمین کی توجہ بھیڑ پر نہیں تھی، وہ زیادہ سے زیادہ ٹکٹیں فروخت کرنے میں مصروف تھے۔ کیا کمپنی نے صرف منافع کمانے کے لیے اس سے زیادہ ٹکٹ فروخت کیے؟ کمپنی کو پل کو دوبارہ کھولنے کے لئے نو آبجکشن سرٹیفکیٹ نہیں ملا۔ اس کے بعد بھی پل کھولنے کا خطرہ کیوں مول لیا گیا؟گجرات حکومت نے موربی ٹاؤن میں پل گرنے کے واقعہ کی تحقیقات کے لیے ایک خصوصی تحقیقاتی ٹیم (ایس آئی ٹی) تشکیل دی ہے۔

میونسپل کمشنر راج کمار بینی وال انکوائری پینل کی سربراہی کریں گے۔ انہوں نے کہا کہ ٹیم کا پہلا کام معلق پل گرنے کی وجہ معلوم کرنا اور نتائج کی بنیاد پر معلوم کرنا ہے۔ ایس آئی ٹی مستقبل میں ایسے واقعات سے بچنے کے لیے تجاویز بھی دے گی۔خیال رہے کہ موربی میں ماچھو ندی پر بنایا گیا یہ معلق پل (کیبل برج) تقریباً 150 سال قبل موربی خاندان کے حکمران سر واگھاجی ٹھاکور نے بنوایا تھا، جس کی لمبائی 233 میٹر اور چوڑائی 1.25 میٹر تھی۔

گجرات: ٹھیکیدار نے چار دن پہلے بغیر فٹنس سرٹیفکیٹ پل کھول دیا تھا

گاندھی نگر ،31اکتوبر:(اردودنیا.اِن/ایجنسیاں)مچھو دریا پر واقع جھولتا پل (جسے جھولتا پول کہا جاتا ہے)، جسے سات ماہ قبل مرمت کے لیے بند کر دیا گیا تھا، موربی میونسپلٹی کے فٹنس سرٹیفکیٹ کے بغیر 26 اکتوبر (گجراتی نئے سال کے دن) کو سیاحوں اور بڑے پیمانے پر لوگوں کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ . اس سال مارچ میں، موربی میں مقیم اوریوا گروپ (اجنتا مینوفیکچرنگ پرائیویٹ لمیٹڈ)، جو ای بائک بھی بناتا ہے، کو میونسپلٹی نے پل کی دیکھ بھال اور انتظام کرنے کا ٹھیکہ دیا تھا ۔یہ پل موربی میونسپلٹی کی ملکیت ہے، لیکن ہم نے اسے چند ماہ قبل اوریوا گروپ کو 15 سال کی مدت کے لیے دیکھ بھال اور آپریشن کے لیے دے دیا تھا۔

تاہم، نجی فرم نے ہمیں مطلع کیے بغیر پل کو زائرین کے لیے کھول دیا اور اس وجہ سے، ہم پل کا حفاظتی آڈٹ نہیں کروا سکے،سندیپ سنگھ زالا، چیف آفیسر موربی میونسپلٹی نے اس کا انکشاف کیا یہ تزئین و آرائش کا کام مکمل ہونے کے بعد عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ لیکن مقامی میونسپلٹی نے ابھی تک کوئی فٹنس سرٹیفکیٹ جاری نہیں کیا تھاجھولتا پول، جو 19ویں صدی کے آغاز میں ماچھو دریا کے اوپر بنایا گیا تھا، اتوار کو گر گیا، تقریباً 150 افراد کا وزن برداشت نہ کر سکا۔

رابطہ کرنے پر اوریوا گروپ کے ترجمان نے کہا کہ جب کہ ہم مزید معلومات کا انتظار کر رہے ہیں، ابتدائی طور پر، پل گر گیا کیونکہ پل کے درمیانی حصے میں بہت سے لوگ اسے ایک راستے سے دوسری طرف لے جانے کی کوشش کر رہے تھے۔ ضلع کلکٹریٹ کی ویب سائٹ کا کہنا ہے کہ گجرات ٹورازم کی ویب سائٹ پر پرکشش مقامات میں سے ایک کے طور پر درج ہے۔

گجرات: کیبل پل حادثہ کے بعد 9 افراد گرفتار

احمد آباد،31اکتوبر:(اردودنیا.اِن/ایجنسیاں)ریاست گجرات کے موربی میں پل گرنے کے بعد پولیس تیزی سے پکڑ رہی ہے۔ اب تک 9 افراد کو گرفتار کیا جا چکا ہے۔ پیر کو اوریوا کمپنی کے دو ملازمین کو پولیس نے پکڑ لیا۔ یہ دونوں ایک ہی کمپنی سے وابستہ تھے جو پل کی دیکھ بھال کا کام کرتی ہے۔ پولیس کا کہنا ہے کہ کئی اور اہلکار بھی اس کے نشانے پر ہیں۔ گجرات کے موربی میں اگلے دن دریا پر دو لوگوں کو گرفتار کیا گیا۔ یہ دونوں اوریوا کمپنی کے ملازم بتائے جاتے ہیں۔پل کی مرمت کا ٹھیکہ اسی کمپنی کے پاس تھا۔ بتایا جاتا ہے کہ دونوں گرفتار ملازمین اوریوا میں درمیانی سطح پر کام کرتے ہیں۔ آپ کو بتادیں کہ 30 اکتوبر کی شام 6.30 بجے کے قریب کیبل پل گرنے سے 145 سے زیادہ افراد ہلاک ہو چکے ہیں۔اور حیرت کی بات یہ کہ پل کی مرمت صرف چار دن پہلے ہوئی تھی۔

انتظامیہ نے پل کے نقل و حمل کا سرٹیفکٹ نہیں دیا تھا۔اس کے باوجود کمپنی نے پل کھول دیا۔ لیکن، پل پر جانے کے لیے سیاحوں کو ٹکٹ فروخت کیے جا رہے تھے اور ٹکٹ مقررہ قیمت سے کہیں زیادہ دئیے جا رہے تھے۔ دوسری جانب گجرات حکومت کی جانب سے بتایا گیا کہ دریا پر ریسکیو آپریشن آج کے لیے ملتوی کر دیا گیا ہے۔ فوج اور این ڈی آر ایف کے تینوں ونگ گجرات پولیس اور انتظامیہ کے ساتھ مل کر ریلیف آپریشن میں حصہ لے رہے ہیں۔ دریا میں حادثے کی سنگینی کو دیکھتے ہوئے مرکز نے گجرات حکومت کے ساتھ این ڈی آر ایف کے ساتھ فوج، فضائیہ اور بحریہ کو جلد بازی میں اتارا تھا۔

خاص بات یہ ہے کہ یہ پل گزشتہ چھ ماہ سے بند تھا۔ اسے صرف پانچ دن پہلے مرمت کے بعد کھولا گیا تھا۔ مرمت کا کام اوریوا کمپنی نے کیا۔ لیکن بلدیہ اور حکومت سے اجازت لیے بغیر پل کو کھول دیا گیا۔ اوریوا کمپنی کے ایم ڈی نے 24 اکتوبر2022 کو پل کے افتتاح سے قبل پریس بریفنگ میں کہا کہ پل کی تزئین و آرائش کے لیے جس ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا ہے، یہ اگلے 8 سے 10 سال تک بہترین طور پر کھڑا رہے گا۔ انہوں نے کہا کہ اگر لوگ پل کے ساتھ چھیڑ چھاڑ نہ کریں تو یہ 15 سال تک آرام سے کھڑا رہے گا۔ تزئین و آرائش پر 2 کروڑ روپے خرچ ہوئے۔

دوسری جانب ایک رپورٹ کے مطابق ملک کی سب سے بڑی فرانزک لیب کے حوالے سے بتایا گیا ہے کہ لوگوں کے جمع ہونے سے دریا پر پل گر گیا۔ فرانزک افسران نے نمونے لینے کے لیے گیس کٹر کا استعمال کیاگیا۔ ان کا کہنا ہے کہ لوگوں کی بھیڑ کی وجہ سے پل کی بنیاد کمزور پڑ گئی۔ جس کی وجہ سے یہ پل ٹوٹ کر دریا میں جا گرا ،اور 145 سے زائد افراد جان کی بازی ہار گئے۔